汽車模具零部件 | 汽車模具的零配件有哪些

　　汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具（jù）主要是冷衝模。廣義（yì）上的“汽車模具”是（shì）製造（zào）汽車上所有零件的模具總稱。例如，衝壓模具、注塑模具、鍛造（zào）模（mó）具（jù）、鑄造蠟模、玻璃（lí）模具等。

　　汽車（chē）車身上的的衝（chōng）壓件大體上分為覆（fù）蓋件（jiàn）、梁架件和一般（bān）衝壓件（jiàn）。能夠（gòu）明顯表示（shì）汽車形象特征的衝壓（yā）件是汽車（chē）覆（fù）蓋件。因此（cǐ），更加特指的汽車模（mó）具可以說成是“汽車覆（fù）蓋件衝壓模具”。簡稱汽車覆蓋件衝模（mó）。例如，前車門外板修邊模、前車門內板（bǎn）衝孔模等，當然汽車上的不隻（zhī）車身上有衝壓件（jiàn）。汽車上（shàng）所有衝壓件的模具都稱為“汽車衝壓模具”。歸納起來就是：

　　1.汽車模具是製造汽車上所有零件的模具總稱。

　　2.汽車衝壓模具是衝製汽車上所（suǒ）有衝壓件（jiàn）的模具。

　　3.汽車車身（shēn）衝壓模具是衝（chōng）製汽（qì）車車（chē）身上所有（yǒu）衝壓件的模具。

　　4.汽車（chē）覆蓋件衝壓（yā）模具是衝（chōng）製汽車車身上所（suǒ）有覆蓋（gài）件的模具。

　　現在我們這個板塊（kuài）一說汽（qì）車模具好像都指的是汽車覆蓋件衝模。為了不和廣義的（de）汽（qì）車衝模混（hún）淆，在（zài）發帖時最好用汽（qì）車覆蓋件衝模不用汽車衝模，衝壓模具的形式很多，衝模也（yě）依工作性質，模具構造，模具材料三（sān）方麵來分類。

　　一般可按以下幾個（gè）主（zhǔ）要特征（zhēng）分（fèn）類：

　　1．根據工（gōng）藝性質分（fèn）類（lèi）

　　a.衝裁模：沿封閉或敞開的輪廓線（xiàn）使材料產生分離的模具。如落料模、衝孔（kǒng）模、切斷模、切口模、切邊模、剖（pōu）切模等。

　　b.彎（wān）曲（qǔ）模：使板料毛坯或其他坯（pī）料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從（cóng）而獲得一定角度和形狀的（de）工件的模具。

　　c.拉（lā）深模：是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改（gǎi）變形狀和尺寸（cùn）的模具。

　　d.成形模：是（shì）將（jiāng）毛坯或半成（chéng）品工件按圖凸（tū）、凹模的形狀直接複製成形，而材料本身僅（jǐn）產生局部塑性變形的模具（jù）。如脹形模、縮口模（mó）、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

　　2．根據工序組合程度分類

　　a.單工序模：在（zài）壓力機的一次行程中，隻（zhī）完成（chéng）一道衝壓工（gōng）序的模具。

　　b.複合模：隻有一個工位，在壓力機的（de）一次行程中，在同一（yī）工位上同時完成兩道或兩道以上衝壓工序的模具。

　　c.級進模（也（yě）稱連續模）：在毛坯的送（sòng）進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在（zài）不同的工（gōng）位上逐次完成兩道或兩道以上衝壓工（gōng）序（xù）的模具。

　　3、依產品的加工（gōng）方法（fǎ）分（fèn）類

　　依（yī）產品加工方法的不同，可將模具（jù）分成（chéng）衝剪模具、彎曲模具、抽製模具、成形（xíng）模具和壓縮模具等五大類。

　　a.衝剪模具：是以剪切作用完成（chéng）工作的，常用（yòng）的形式（shì）有剪斷衝模、下料衝模、衝孔衝模、修邊衝模、整緣衝模、拉孔衝（chōng）模和（hé）衝切模具。

　　b.彎曲模（mó）具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀（zhuàng）、精度及生產量的多（duō）寡，乃有（yǒu）多種不同形式的模具（jù），如普通彎曲衝模、凸輪彎曲衝模、卷邊（biān）衝模、圓弧彎曲衝模、折彎衝縫衝模與扭曲衝模等。

　　c.抽製模具：抽製模具是將（jiāng）平麵毛胚製成有底無縫容器。

　　d.成形模具：指（zhǐ）用各種局部變形的方法（fǎ）來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形衝模、卷緣成形（xíng）衝模、頸縮成形衝模、孔凸（tū）緣成形（xíng）衝模（mó）、圓（yuán）緣成形衝模。

　　e.壓縮模具：是利用強大的（de）壓力，使金屬（shǔ）毛胚流（liú）動變形，成為所需的形狀，其種類有擠製衝模、壓花衝（chōng）模、壓印衝模（mó）、端壓衝模。