相對（duì）於普通機床（chuáng），數控車銑複（fù）合機床加精度高，尺寸穩定（dìng）性好，工人勞動強度（dù）低（dī），便（biàn）於現代（dài）化管理。但（dàn）由於操（cāo）作不當或編程錯誤等原因，易使刀具或（huò）刀架撞到（dào）工件或機床上（shàng），輕者會撞壞刀具和被加工的零（líng）件，重者會損壞機（jī）床部件，使數控（kòng）車銑（xǐ）複合機床的加工精度（dù）喪（sàng）失，甚（shèn）至（zhì）造成人身事故。

　　斜（xié）軌數控車（chē）床品牌（pái）從保（bǎo）持精度的角度出發，在使用東莞數控車銑複合機（jī）床時，不（bú）能使刀具與機床或工件碰撞。龍門銑對外加（jiā）工廠家針對控件對撞刀的歸納和分析，希望對您（nín）有所（suǒ）幫助。

　　斜軌數控車床品牌模（mó）擬加工機床沒有鎖住。由於（yú）數控車銑（xǐ）複合機床其是采用軟件進行鎖（suǒ）住的（de），在模擬加工時，當按下自動運行按鈕時在模擬界麵並不能直觀（guān）地看到（dào）機床是否已鎖住。模擬時（shí）往往又沒有對刀，如果機床沒有鎖住運行（háng），極（jí）易發生（shēng）撞刀。所以在模擬加工前應到運行界（jiè）麵（miàn）確認一下機床是否鎖住。

　　忘記在加工過程中關閉空運行開關（guān）。由於數控車銑複合機床在程序模擬中，為節省（shěng）時間經常（cháng）空操作接通。空運行意味著（zhe）機器的所有運動軸都以（yǐ）G00的速度運行。如果在處理空間和時間上都未關閉開關，則機器（qì）將忽略給定的進給速度，並以G00的速（sù）度運行，從而導致衝打和撞擊機（jī）器的事故。

　　空運行模擬後沒有再回參考（kǎo）點。在校驗（yàn）程（chéng）序時機床（chuáng）是鎖住不動的，而刀具（jù）相對工件加工在（zài）模擬運行(絕對坐標和相對坐標（biāo）在變化)，這時的坐標與實際位置不符，須用返（fǎn）回參考點的方法，保證機械零點坐標（biāo）與絕對、相對坐標一致。如果在校驗程序後沒有發現（xiàn）問題就進行（háng）加工（gōng）操作（zuò），將造成刀具的碰撞。